白癜风专家李从悠长春有7处桥涵设置限高杆
通行注意这些地段
[导读]5月25日21时许，长春市铁北二路与亚泰北大街交会处，新设不久的限高杆再次“遭袭”，一辆4米高的水泥搅拌罐车硬闯3.3米的限高杆，结果可想而知……
远达大桥
两侧桥头都设有限高杆，2010年春设置，仅容公交车和中型货车通过，大货车无法通行。
宽平大桥
两侧桥头都设有限高杆，2011年10月21日设置，仅容公交车和中型货车通过。
火车站
东、西桥洞
两侧各有两三排限高杆，已设置十余年，主要为避免过往车辆卡在桥底。
东风大街
东风大街和兴顺路交会处，设立了一处限高杆,设置时间为2009年10月23日。
卫星大桥
桥的两侧辅助车道，两端各有一处限高门。2010年设置，仅小型车辆可以通过。
西安桥
桥的两侧辅助车道，两端各有一处限高门。设置时间大约五六年前。
此处的两个限高门是为了延长西安桥的寿命而设置的，仅容小型车辆通过。
八一桥
桥的两头都设有限高杆,2009年8月初设置。此处的限高杆高为3米，并且限重10吨以下。
5月25日21时许，长春市铁北二路与亚泰北大街交会处，新设不久的限高杆再次
遭袭
，一辆4米高的水泥搅拌罐车硬闯3.3米的限高杆，结果可想而知
水泥罐车撞了限高杆
25日21时许，一辆水泥搅拌罐车由南向北行驶过了东桥洞，在铁北二路与亚泰北大街交会处，一头撞上了限高杆。罐车的罐体被撞瘪，卡在了限高杆下。这次撞击，将限高杆上的
3.3M
的提示牌撞变形了。
罐车司机称，他最近没从这里通行，不知道设置了限高杆。他驾车要通过此处时，看到前面一辆货车开过去了，也就没注意看提示牌，以为自己的车也能通过，结果却卡住了。司机还说，他对自己的车到底有多高，还真不太清楚。从现场情况来看，罐车至少有4米高。
后面出租车还追了罐车尾
水泥罐车不仅前头撞了限高杆，后头也出了事儿。
当罐车被卡住的时候，后面驶来了一辆出租车，与罐车发生了追尾。
出租车司机称，他发现罐车被卡住就停下了车，由于车距较近，罐车发生了溜车，将出租车前脸撞坏。
交警赶来处理这起事故，要求水泥罐车司机对撞坏的限高杆进行赔偿，对于出租车追尾事故，认定双方各负一半责任。
造成交通拥堵两小时
水泥罐车撞上限高杆后，挡住了一条车道，仅剩一条车道可以通行，过往车辆只能排长队缓慢通行。
虽然是夜间，但从亚泰北大街通行的货车非常多，出租车也不少，这起事故造成交通拥堵长达两小时。在交警处理完事故后，指挥水泥罐车后方的车辆让出空间，让罐车倒车，一直倒出了东桥洞，从其他街路绕行而去。23时许，此处的交通秩序才恢复正常。
设立仅5天
被撞10来次
5月23日8时许，一辆由长春发往农安的中型客车行驶至铁北二路与亚泰北大街交会处，由于车高约4.2米，也撞上了这处限高杆，从车顶掉下三个天然气罐，而且发生漏气，情况非常危险，经消防部门救援后才化险为夷。
据了解，由于兴业桥要加固，光复路高架桥正在施工，要限制超重的客货车辆通行，所以市*部门在5月20日夜间，在铁北二路与亚泰北大街交会处设置了这处限高杆。由于过往车辆驾驶员不太了解情况，通行时也不加注意，限高杆设立才5天，就被撞了10来次，其中数23日和25日这两次最严重。
交通运输部门和交警部门都表示，大中型客车和货车的驾驶员，在行驶到桥涵等处时，要注意观察限高杆、限高门的高度标识，不要抱侥幸心理，冒险尝试通过，以免发生事故，造成不必要的损失。
